Equipamento de Galvanoplastia de Liga de Zinco com Estrutura de Aço Estrutural, Linha de Galvanoplastia de Cobre, Níquel e Cromo

Equipamento de galvanização de ligas de zinco Máquina de galvanização

A galvanização de plásticos é amplamente utilizada para melhorar a aparência, a resistência à corrosão, a resistência ao desgaste e a funcionalidade dos componentes de plástico.com o ABS representando a maior parte das aplicações.

O ABS é constituído por acrilonitril (A), butadieno (B) e estireno (S).Melhoria da adesão de revestimentos condutivos e metálicos subsequentes.

Para um desempenho de galvanização confiável, deve ser selecionado ABS de grau de galvanização.O ABS não galvanizado pode exigir um controlo mais rigoroso do processo de rugosidade para obter uma ativação da superfície e uma adesão do revestimento suficientes..

Fluxo de processo de galvanização de liga de zinco

Hanging → Wax Removal → Anodic & Cathodic Electrolytic Degreasing → Water Washing → Mild Etching → Water Washing → Pre-Dipping → Alkaline Copper Plating → Strike Copper Plating → Acid Copper Plating → Water Washing → Semi-Bright Nickel Plating → Bright Nickel Plating → Nickel Sealing → Pearl Nickel Plating → Chrome Plating → Recovery → Reduction → Water Washing → Hot Water Rinsing → Unloading → Drying

Visão geral dos equipamentos

Esta linha de galvanização automática foi concebida para uma produção estável e contínua de galvanização.e movimento de velocidade variável para fornecer posicionamento preciso e transferência consistente de peças de trabalho entre tanques de processo.

1Quadro principal.
A estrutura principal é fabricada em aço estrutural A3.A cor exterior pode ser personalizada de acordo com os requisitos do cliente.

2Projeto estrutural
A estrutura de suporte é constituída por placas fixas, colunas verticais, passeios para o operador, arame plano e parafusos de regulação horizontais.O layout fornece suporte estável ao equipamento, permitindo um acesso conveniente para a operação, inspecção e manutenção.

3Transporte e sistema de condução
O transportador incorpora motores, redutores de engrenagens e mecanismos dedicados para o movimento horizontal e vertical do jig.fácil manutenção, e de longo prazo.

• O mecanismo de deslocamento horizontal utiliza motores de travagem de engrenagem importados para conduzir diretamente as rodas de deslocamento.

• Um sistema de desaceleração e posicionamento baseado em indução é usado para melhorar a precisão de posicionamento do transportador.

• Os botões de parada de emergência são instalados em toda a linha de revestimento para proporcionar uma frenagem rápida em condições de funcionamento anormais.

• O mecanismo de elevação do jig consiste num motor de travagem com engrenagem, em um acoplamento e numa correia resistente a ácidos e ao envelhecimento de alta resistência para um movimento vertical confiável.

• As velocidades de deslocamento horizontal e de elevação vertical são controladas pelo PLC e pelos conversores de frequência.

• Três níveis de velocidade selecionáveis, baixos, médios e altos, podem ser configurados de acordo com diferentes requisitos operacionais.

• O controle de velocidade em vários estágios reduz a inércia de partida e parada, ajudando a minimizar o balanço do transportador e garantindo um movimento suave e um posicionamento preciso.

Especificações

Configuração elétrica principal

1Controle PLC
O sistema PLC utiliza componentes Mitsubishi Electric do Japão para controle automático e gerenciamento de sequência confiáveis.

2Inversores de frequência
Os conversores de frequência Mitsubishi Electric são usados para regular as velocidades de transporte e elevação de acordo com os requisitos do processo programado.

3Interface de tela sensível ao toque
A interface do operador usa uma tela sensível ao toque Kunlun Tongtai, fornecendo uma interface de controle intuitiva para monitoramento e ajuste de parâmetros.

4Sensores
Os interruptores de proximidade e sensores fotoelétricos da Omron são usados para detecção de posição e controle de movimento.

5. Componentes elétricos
Contadores e relés de sobrecarga térmica são fornecidos pela Omron para apoiar o controle confiável do motor e a proteção elétrica.

6- Gabinete de controlo.
O gabinete de controlo é concebido com uma disposição interna organizada e uma construção protetora adequada ao ambiente de funcionamento.A fiação está claramente organizada com números de fio identificáveis e rótulos de componentesOs rótulos em inglês são fornecidos no painel de operação para uma operação e manutenção convenientes.

7. Modo automático e manual
O sistema suporta a operação automática e manual. No modo automático, os parâmetros, tais como o tempo de residência da peça de trabalho, a posição do transporte,e velocidade de elevação pode ser pré-definido de acordo com o processo de revestimento.

8Proteção de programas e memória
O programa de controle incorpora funções de manipulação de interrupções, memória de falhas de energia e recuperação, ajudando os operadores a gerenciar paradas inesperadas e retomar a operação de forma mais eficiente.

9Proteção da segurança
Dispositivos de parada de emergência são distribuídos por todo o equipamento para permitir que os operadores parem rapidamente o sistema quando ocorre uma condição anormal, melhorando a segurança operacional geral.

Experiência em engenharia de galvanização de ligas de zinco

Zinc alloy die-castings require careful surface preparation because the substrate can be sensitive to aggressive chemical treatment and may contain casting defects that affect coating adhesion and surface appearance.

Por esta razão, a linha de revestimento é concebida em torno de pré-tratamento controlado, de golpe de cobre e de processos de revestimento multicamadas.geometria da peça, estrutura de revestimento necessária e capacidade de produção.

Durante a engenharia de linha, nossa equipe considera a carga da peça de trabalho, o projeto da plataforma, a disposição do tanque, a distância de transferência, o tempo de residência do processo, os requisitos atuais e o tempo do ciclo de produção.Estes fatores ajudam a conseguir um posicionamento estável e um processamento repetível durante toda a sequência de revestimento automático.

O sistema pode ser personalizado para aplicações decorativas e funcionais de revestimento de liga de zinco, incluindo processos de acabamento de cobre, níquel e cromo.

Controle de qualidade

Cada linha de galvanização de liga de zinco é inspeccionada e testada antes do envio para verificar as funções mecânicas, elétricas e de automação.

A nossa inspecção de fábrica inclui:

• Inspecção do quadro principal e da estrutura do reservatório

• Ensaios de movimento do transportador horizontal e vertical

• Ensaios de controlo do PLC e do inversor

• Ensaios de sensores e funções de posicionamento

• Ensaios de operação automática e manual

• Ensaios de paragem de emergência e de funções de segurança

• Inspecção dos fios do gabinete de controlo e da rotulagem dos componentes

• Verificação das funções dos equipamentos de aquecimento, filtragem e auxiliares

• Operação de ensaio de sequências de processos programadas

• Inspecção final em conformidade com a configuração técnica homologada

O equipamento só é liberado para transporte após a verificação das principais funções mecânicas, eléctricas e de controlo.

Credenciais do fabricante

• Fabricante de equipamento de galvanização
• Engenharia de equipamentos de acabamento de superfícies
• Projeto de linha de revestimento automático
• Integração de automação PLC
• Fabricação e montagem de equipamentos
• Apoio à instalação e à colocação em serviço
• Serviço técnico pós-venda
• Soluções personalizadas de linhas de revestimento

Perguntas frequentes

1Para que é utilizado o equipamento de galvanização de liga de zinco?
É utilizado para aplicar revestimentos de cobre, níquel, cromo e outros metais a componentes de liga de zinco para acabamento de superfície decorativo, protetor ou funcional.

2Que processos de revestimento pode esta linha suportar?
A linha pode ser configurada para processos de liga de zinco, incluindo revestimento de cobre, níquel e cromo, de acordo com o sistema de revestimento necessário.

3A linha de revestimento pode ser personalizada?
Sim, o arranjo do tanque, a configuração do transportador, a sequência do processo, a capacidade de carga e as funções de controlo podem ser personalizadas de acordo com os requisitos de produção.

4O equipamento é totalmente automático?
Sim, o sistema pode operar automaticamente através de controlo PLC e também pode fornecer operação manual para comissionamento e manutenção.

5Qual é o ciclo máximo de produção?
O ciclo mais rápido pode atingir aproximadamente 30 segundos por rack em condições de produção adequadas.